従来のATは歯車(ギヤ)を1→2→3→4とアクセルを踏むだけで自動で変速してくれるものです。
みなさーん! 新型ハイゼットの試乗車が届きましたよ~😻
昨年12月に発売された「新型ハイゼットトラック」ですが、初代ハイゼットから”誕生60周年”だそうです🎉✨✨
テレビのカラー本放送の開始、インスタントラーメンが売り出された… 1960年11月、ダイハツは初めての「ハイゼット」を発売しました🚚
高度経済成長真っ只中の日本では、1964年に東海道新幹線が開通、東京オリンピック開催。1966年には日本の総人口が1億人を突破。
1960年代には「一家に一台」のマイカー時代を迎え、新三種の神器は、カラーテレビ、クーラー、マイカーの”3C”なんて言われていた時代です。
ハイゼットここに誕生![初代ハイゼット]
そんな時代から60年、進化を続けてきたハイゼット
令和の新型ハイゼットは嬉しい新機能・装備が盛りだくさんなんです😆✨
軽トラック初!
「FR用CVT」を採用!
力強い発進性能をはじめ、長時間の運転も快適で疲れにくい静粛性、そして長距離でも経済的に走れる燃費性能もUPしました👏
【CVTとは…?】
対するCVTは歯車(ギヤ)ではなく、2つの滑車(プーリー)の幅を変えて、ベルトやチェーンを通じて動力を伝える仕組みです。そのため、CVTはギヤが変わるときの変速ショックがなくスムーズな加速が特徴です!
クラス初!
「電子制御式4WD」を採用! ※CVT車
通常走行で使用する「2WD」、路面状況に応じて駆動力を制御する「4WD AUTO」、農地や山の未舗装路で力を発揮する「4WD LOCK」の3モード切替が可能になりました👏
軽トラック初!
「スーパーデフロック」を設定! ※一部4WD車に標準装備
片側のタイヤが空転した時スイッチをONにすると、反対側のタイヤにも駆動力を伝えCVT車でもぬかるみ脱出が容易になります👏
クラス初!
アイドリングストップ「エコアイドル」!
停車前、約9km/h以下で作動し、エンジンを停止。アクセル、ブレーキ、ステアリング操作などの運転状況や道路勾配などを総合的に判断し、燃料消費を抑制👏
※5MT車は停車後アイドリングストップとなります。
クラス初!
「キーフリーシステム&プッシュボタンスタート」
電子カードキーを携帯していれば、リクエストスイッチを押すだけでドアを施錠・解錠。エンジンのスタート・ストップも、ボタンを押すだけワンタッチ👏
さらに塩カルによる車のボディ・フレームの腐食が悩まされる降雪地方の北杜市では嬉しい
軽NO.1!
防錆鋼板使用率!
アッパーボディ表面積100%に防錆鋼板(亜鉛メッキ鋼板)を使用👏
軽NO.1!
最長レベルのサビ保証期間!
ボディ外板穴あきサビは荷台を含み5年保証👏
ボディ外板表面は荷台を含み3年保証👏
また、2014年に発売されたハイゼットからダイハツは女性ユーザーに着目し、農林水産省の進める「農業女子プロジェクト」に参画しました🙋
女性からのご要望にお応えし、豊富なカラーバリエーションを展開💐
そして、CMでお馴染み「働くあなたのいちばんへ」使い勝手は抜群に良いです🥇
一度でたくさ~ん運べる荷台の広さは軽トラックNO.1😲✨
今回の注目はここにも!
座席シートは、乗り降りを繰り返しても擦れて破れないよう耐久性が向上しています🙌✨✨
今までお仕事で使い込んだ軽トラックのシートは、かなりの確率で破れていました😖
しかし!これは触ってみても、かなり強そうですよ😤🔥
さらに!撥水機能付きなので汚れを拭き取りやすい仕様になっています😉
まだまだ見どころ満載の新型ハイゼット🚚
皆さまも一度見るだけでも!お気軽に足を運んでみてくださいね😸🎵
ハイゼット以外にもダイハツのカタログを取り揃えております😊
新車購入のご相談、オイル交換や、点検、整備などメンテナンスのご予約、ご相談もお気軽にLINEからどうぞ😆
(株)下井出